澳門威尼斯App:厂家政策支持力度减弱

时间：2021/4/7 7:39:16 作者：来源：浏览：0 评论：0

内容摘要：中国汽车经销商库存预警指数为55.5%，环比上升3.3%，同比下降3.8%。对于预警指数的环比增长，分销协会表示，参照往年(2020年除外)，3月份的汽车销量应该是1月份的80%甚至更高，但今年的销量不到70%，所以3月份的销量低于预期。分销协会在调查原因后分析，春节后，股票市场继续波动，影响了汽车市场，部分消费者因购...

中国汽车经销商库存预警指数为55.5%，环比上升3.3%，同比下降3.8%。对于预警指数的环比增长，分销协会表示，参照往年(2020年除外)，3月份的汽车销量应该是1月份的80%甚至更高，但今年的销量不到70%，所以3月份的销量低于预期。

分销协会在调查原因后分析，春节后，股票市场继续波动，影响了汽车市场，部分消费者因购车资金问题被迫推迟购车计划。再加上今年1、2月份超预期的增长，受市场需求透支和传统淡季的影响，3月份市场表现平平。不仅如此，3月下半月经销商加速进车，库存压力加大，厂家政策支持力度减弱。针对传统的淡季，经销商选择降价促销。

从1、2月份的市场需求透支来看，虽然奢侈品、合资、自主品牌都处于衰退之中，但自主品牌的压力无疑更大。数据显示，自主品牌库存预警指数为62.1%，同比大幅增长10.4%。奢侈品和合资品牌指数略有上升，分别为54.0%和57.0%。

展望4月，由于清明节，南方部分地区消费者受传统习俗影响，当月不买车，可能会影响销售。此外，部分地区将开展春季国际车展活动，经销商将加大营销力度。新车频繁上市，激烈的竞争使得价格不确定，股市低迷，消费者的资金被限制持有和观望。四月份的汽车市场可能会经历一次“低迷”。

从目前库存预警指数相关指标来看，2021年市场压力仍将相对较大。流通协会认为，市场复苏不能仅仅指销量，因为销售数据往往受到厂商任务指标、终端促销政策等因素的影响。这是真正的行业内生消费驱动的复苏，既体现在库存指数下降，也体现在价格企稳反弹。但目前库存指数反弹，终端销售价格持续下跌，行业仍面临压力。

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