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澳門威尼斯App:厂家政策支持力度减弱

时间:2021/4/7 7:39:16  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:中国汽车经销商库存预警指数为55.5%,环比上升3.3%,同比下降3.8%。对于预警指数的环比增长,分销协会表示,参照往年(2020年除外),3月份的汽车销量应该是1月份的80%甚至更高,但今年的销量不到70%,所以3月份的销量低于预期。分销协会在调查原因后分析,春节后,股票市场继续波动,影响了汽车市场,部分消费者因购...
中国汽车经销商库存预警指数为55.5%,环比上升3.3%,同比下降3.8%。对于预警指数的环比增长,分销协会表示,参照往年(2020年除外),3月份的汽车销量应该是1月份的80%甚至更高,但今年的销量不到70%,所以3月份的销量低于预期。

分销协会在调查原因后分析,春节后,股票市场继续波动,影响了汽车市场,部分消费者因购车资金问题被迫推迟购车计划。再加上今年1、2月份超预期的增长,受市场需求透支和传统淡季的影响,3月份市场表现平平。不仅如此,3月下半月经销商加速进车,库存压力加大,厂家政策支持力度减弱。针对传统的淡季,经销商选择降价促销。

从1、2月份的市场需求透支来看,虽然奢侈品、合资、自主品牌都处于衰退之中,但自主品牌的压力无疑更大。数据显示,自主品牌库存预警指数为62.1%,同比大幅增长10.4%。奢侈品和合资品牌指数略有上升,分别为54.0%和57.0%。

展望4月,由于清明节,南方部分地区消费者受传统习俗影响,当月不买车,可能会影响销售。此外,部分地区将开展春季国际车展活动,经销商将加大营销力度。新车频繁上市,激烈的竞争使得价格不确定,股市低迷,消费者的资金被限制持有和观望。四月份的汽车市场可能会经历一次“低迷”。

从目前库存预警指数相关指标来看,2021年市场压力仍将相对较大。流通协会认为,市场复苏不能仅仅指销量,因为销售数据往往受到厂商任务指标、终端促销政策等因素的影响。这是真正的行业内生消费驱动的复苏,既体现在库存指数下降,也体现在价格企稳反弹。但目前库存指数反弹,终端销售价格持续下跌,行业仍面临压力。

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